根據(jù)這些馬達(dá)產(chǎn)品的預(yù)測產(chǎn)量和客戶工廠的實(shí)際工作時(shí)間計(jì)算“客戶節(jié)拍”。有的工廠有明確的產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測，可以精確計(jì)算“客戶節(jié)拍”作為馬達(dá)裝配機(jī)設(shè)計(jì)的目標(biāo)，有的工廠沒有明確的產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測，這時(shí)合利士的工程師們就需要和客戶進(jìn)行討論，是否可以按照馬達(dá)裝配機(jī)的“最大產(chǎn)能”去設(shè)計(jì)這條馬達(dá)自動裝配線。

    線平衡分析之后，工程師們要對馬達(dá)自動裝配線每個(gè)工位進(jìn)行符合人機(jī)工程學(xué)的、高效的布局設(shè)計(jì)，進(jìn)而對整個(gè)馬達(dá)裝配機(jī)進(jìn)行布局規(guī)劃。馬達(dá)裝配機(jī)的布局規(guī)劃要考慮客戶工廠的實(shí)際情況、可利用面積、物流通道、上下游工序之間的銜接，并結(jié)合所有的限制性條件綜合進(jìn)行規(guī)劃。馬達(dá)裝配機(jī)是直線型、U型還是L型等形式的布局需要在這個(gè)階段進(jìn)行全方位的優(yōu)勢、劣勢、投資回報(bào)等綜合評估和選擇。

    “紙板工程”可以通過現(xiàn)場模擬對馬達(dá)裝配機(jī)設(shè)計(jì)的所有細(xì)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)證和改善，并立即進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)，這對在設(shè)計(jì)階段沒有考慮到的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是很好的補(bǔ)充。在馬達(dá)自動裝配線模擬驗(yàn)證階段發(fā)現(xiàn)的問題點(diǎn)，工程師們要及時(shí)與客戶進(jìn)行現(xiàn)場討論和問題解決。經(jīng)過馬達(dá)裝配機(jī)的模擬驗(yàn)證之后，馬達(dá)裝配機(jī)可以進(jìn)入落地實(shí)施階段。